关于汽车碳纤维部件浅谈

发布时间：2020-11-17 11-17 18:14 作者：

我国汽车工业是中国经济的重要产业，体现了中国经济实力、工业化水平和科技创新能力。近几十年来，中国汽车业已经在我们国民经济发展中的重要角色。200年中国成为世界第三大汽车生产国和第二大新车销售市场，中国已经是汽车生产和消费大国。但是，随着经济的不断发展，人们也发现，汽车业带来的一系列的问题，这些影响包括对能源的消耗、对大气的污染等等。

汽车碳纤材料

如今，国人对节能环保意识日益增强，特别是近几年，随着汽车行业的高速发展，汽车开始轻量化时代，打开了另一个汽车大门，塑料及其复合材料以及合金材料是最重要的汽车轻质材料，主要在于它不仅可减轻零部件约近乎一般的质量，另外，还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来塑料，在汽车中的用量迅速上升。

虽然在上面，小编扯了一大推，我们汽车业的轻量化辉煌的一面，但实际上我国汽车轻量化的任务还真是任重而道远，万里长征才开始了不久。在这个万里长征才踏出去不久的中国中国，汽车碳纤维和汽车PA66都扮演着重要角色，今天我们着重介绍下汽车碳纤维。

如果你是一个爱好汽车的小年轻，特别最近宝马推出了全新出炉的宝马X4 M40i，可能你更听说过了，很多酷帅狂霸拽的跑车都是用了汽车碳纤维这种材料的，但你可能没留意的是，人家说的是碳纤维的合成材料，而不是单单是碳纤维。碳纤维和碳纤维合成材料就像面粉和面包关系，一个是原始状态，一个是加工合成状态，虽然原料一样，但最终形态已经不一样了。

从物理构成讲：碳纤维几乎全部由“碳”构成（通常在95%以上），而增强复合材料就要增加很多元素以满足更高的使用需求。最常见的就有聚丙烯晴基纤维、黏胶丝和沥青基纤维等，特性不同、档次也不同。

前面我们已经提过了汽车PA66也是轻量化一个重要角色，因为汽车PA66本身特性，如耐磨，耐冲击，耐油等特性决定了汽车PA66在汽车轻量化中走在其他材料的前面。我们代理三养的汽车PA66就有很多型号符合这个方面的要求，如：91G40，FR250，90G60等等。

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