改性尼龙PA6和改性尼龙PA66都是属于尼龙系列。如今,他们都在汽车零件生产中扮演着鹤立鸡群的地位，占领塑料行业的一大市场份额。改性尼龙PA66之所以能够在汽车零件领域独领风骚，离不开尼龙本身的优良性能：耐高温、耐化学腐蚀、耐油，耐韧，相对较小的密度和低生产成本，无毒无臭；自润滑性好，仅次于聚四氟乙烯和聚甲醛；机械强度高、化学稳定性好；加碳黑可提高其耐候性。

一、PA66和PA6都是尼龙系列，他们都是同母所用，很多地方有惊人的相似，但也有不少地方，PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。有所区别：  

 性能                     PA66                                      PA6 

熔点                         高达260℃                    熔点较低，低40℃左右

力学性能                  耐热性能要好               耐温不理想

 韧性                      韧性好                     PA6的韧性好，抗冲击性和 抗溶解性比PA66要好

二、 PA66成型技术

成型技术：大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。

熔化温度：260~290C。对玻璃添加剂的产品为275~280C。熔化温度应避免高于300C。

注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。

流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是0.75mm。

干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。如果储存容器被打开，那么建议在85C的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105C，12小时的真空干燥。

生活， 总是围绕着吃住行转动，谁也离不开它们。在行方面，汽车是必不可少的工具，而有所不知的是，汽车的制作原料很多是改性尼龙PA66。还有运动器材方面，它也被广发应用了